Электробус E433 Vitovt Max Electro II с обновленным дизайном был впервые представлен летом прошлого года. Дизайн-проект этого рестайлинга выполнили специалисты Республиканского компьютерного центра машиностроительного профиля (РКЦМП), который является структурным подразделением Объединенного института машиностроения НАН Республики Беларусь.

Желание "Белкоммунмаша" несколько осовременить дизайн своего первого серийного электробуса и придать ему больше индивидуальности вполне понятно: техника сама по себе инновационная, а облик заимствован у троллейбуса АКСМ-42003А, выпуск которого начался еще в 2008 году. Однако самостоятельно заниматься рестайлингом "Белкоммунмаш" не стал - дизайн-проект обновленного электробуса заказали специалистам Республиканского компьютерного центра машиностроительного профиля (РКЦМП), который является структурным подразделением Объединенного института машиностроения НАН Республики Беларусь.

Гарантированный обзор пути перед самосвалом будет обеспечивать лазерная активно-импульсная система видения ЛАИСВ-01 - совместная разработка Белорусского автозавода и института физики им. Б.И. Степанова Национальной академии наук Беларуси.

Объединенный институт проблем информатики НАН Беларуси (ОИПИ) завершает разработку суперкомпьютера, который поможет специалистам ОАО "Белшина" быстрее и эффективнее создавать новые образцы продукции.Об этом сооющил заместитель генерального директора ОИПИ по научной и инновационной работе Виктор Алюшкевич.

Низкопольный трехсекционный трамвай Stadler 853, который будет производиться на совместном белорусско-швейцарском предприятии "Штадлер Минск", получил собственное имя "Метелица". Новинка, разработанная специалистами швейцарской Stadler Rail AG и "Белкоммунмаша" при участии Республиканского компьютерного центра машиностроительного профиля Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси, впервые была показана еще в мае.