В следующем году Международная специализированная выставка «Белагро-2019» пройдет на прежнем месте — в торгово-логистическом центре «Глобус Парк» близ белорусской столицы. Она запланирована на 4—9 июня, сообщила помощник генерального директора ЗАО «Минскэкспо» Светлана Звездина. На открытой площадке свои новинки продемонстрируют предприятия страны, которые выпускают сельскохозяйственную технику, машины и оборудование. Специальную экспозицию достижений отечественного животноводства и птицеводства организуют Научно-практический центр НАН Беларуси по животноводству и ГО «Белплемживобъединение».

Государственное научное учреждение "Объединенный институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси" - одна из трех организаций, в числе прочего занимающихся оформлением и выдачей Свидетельства безопасности конструкции транспортных средств (СБКТС). Здесь подтвердили, что с 1 января 2019 года все выпускаемые в обращение транспортные средства в соответствии с Регламентом ТС должны иметь устройства экстренной связи.

О селекции в животноводстве говорят значительно больше, чем зерновых. Надои на слуху практически каждый день. А пшеницу, тритикале, рожь посеяли, подкормили, убрали, распределили собранный урожай, потом все работы по-новому. Но одни сорта лучше использовать на фураж, технические цели, другие — для продовольствия. Насколько учитывают эти требования селекционеры? Какие сорта и для чего подходят лучше всего? Почему сократились посевы традиционной для нас ржи? Об этом беседа с заместителем генерального директора НПЦ НАН Беларуси по земледелию доктором сельскохозяйственных наук Эромой Урбаном.

Желание "Белкоммунмаша" несколько осовременить дизайн своего первого серийного электробуса и придать ему больше индивидуальности вполне понятно: техника сама по себе инновационная, а облик заимствован у троллейбуса АКСМ-42003А, выпуск которого начался еще в 2008 году. Однако самостоятельно заниматься рестайлингом "Белкоммунмаш" не стал - дизайн-проект обновленного электробуса заказали специалистам Республиканского компьютерного центра машиностроительного профиля (РКЦМП), который является структурным подразделением Объединенного института машиностроения НАН Республики Беларусь.

Одним из направлений развития высоких технологий в стране явилось конструирование собственного электромобиля – транспортного средства будущего. Однако только электромобилем данная отрасль в Беларуси не ограничивается. Так, еще в 2015 г. на Минском тракторном заводе (МТЗ) был разработан первый образец электротрактора. Его мощность составила 350 лошадиных сил. В республике для новых машин уже вовсю разрабатываются комплектующие. Специалисты Научно-практического центра по механизации сельского хозяйства Национальной академии наук Беларуси сконструировали бортовой компьютер, который оборудован системой автоматического подруливания, а также системой контроля расхода топлива и нагрузки. Помимо этого, в тракторе будет GPS-навигация, которая позволит контролировать его работу в любой точке мира.

В Беларуси серьезно готовятся к выпуску электрокаров.Представители Объединенного института машиностроения НАН республики рассказали, что скоро общественности представят минивэн на электротяге. А в ближайших планах также создание пикапа, полноценного грузовика и спорткара на электромоторах на собственной "тележке".

Судя по количеству накопленных под яровой сев этого года минеральных удобрений, ситуация с их обеспеченностью опасений как будто не вызывала. По сравнению с предыдущим годом азота, фосфора и калия заготовили больше. Но это не означало, что внесли их полностью. По предложению Минсельхозпрода ученые Института почвоведения и агрохимии НАН Беларуси недавно проанализировали потребность аграриев в минеральных удобрениях на следующий год.

В Минске прошла конференция "Нефтехимия-2018". Участие в ней принял председатель Президиума НАН Беларуси Владимир Гусаков. В качестве положительного примера применения в нефтепереработке инноваций глава академии привел сотрудничество Института механики металлополимерных систем НАН Беларуси с ОАО "Гродно Азот".

К сентябрю 2018-го общее число электромобилей в мире, проданных за 8 лет с начала моды на электрокары, достигло 4 миллионов штук. Причем последний миллион продан за шесть месяцев нынешнего года. А как обстоят дела с этим в нашей стране? О создании белорусского электромобиля рассказывают гендиректор Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Сергей Поддубко и директор Научно–инжинирингового центра Объединенного института машиностроения НАН Александр Белевич.

Создать протез, автомобиль или дом на одном станке — современная 3D-печать меняет представление о производстве. Областей, где применяется эта технология, все больше. Но далеко не все предприятия могут себе ее позволить — цена промышленного 3D-принтера, на котором печатают изделия из металла, достигает нескольких сотен тысяч долларов. Но скупой платит дважды: отказ от подобной техники порой равнозначен потере конкурентоспособности на мировом рынке. О том, как уже применяют 3D-печать в Институте порошковой металлургии НАН Беларуси, рассказывает директор института Александр Ильющенко.