Декрет № 8 «О развитии цифровой экономики» не только создает условия для превращения Беларуси в одно из самых комфортных мест в мире для ведения IT-бизнеса. В его нормах заложены предпосылки для технологического прорыва во всех отраслях экономики. В том числе и в агропромышленном комплексе, в который приходят космические технологии, машины и механизмы с интеллектом, позволяющие управлять многими операциями сразу. Прорывным здесь стало животноводство. О перспективных разработках НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства рассказывают заведующий лабораторией механизации и автоматизации технологических процессов в свиноводстве и птицеводстве Максим Навныко и ученый секретарь Юрий Салапура.

Ученые до конца года испытают первый девятиметровый комбинированный агрегат для сева. Импортные 9-ти и 12-метровые сеялки стоят недешево, аналогичных отечественных разработок нет. Почему? На вопрос отвечают специалисты, в том числе заведующий лабораторией обработки почвы и посева НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства Николай Лепешкин.

Специалисты Научно-практического центра НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства разработали сеялку прямого посева с шириной захвата 9 метров (СПП-9), почвообрабатывающий посевной агрегат АПП-9 испытывают на Белорусской МИС. В планах — наладить выпуск сеялки с шириной захвата 12 метров. Образец такой сеялки уже создали в НПЦ НАН по механизации. Технически разработать агрегат не так сложно, однако необходимо учитывать проблемы передвижения таких агрегатов по дорогам общего пользования и мощность тракторов, с которыми широкозахватная сеялка должна использоваться.

В Марокко завершилась 13-я Международная сельскохозяйственная выставка SIAM 2018. Почетные гости выставки заинтересовались и белорусской продукцией. Больше всего их привлекали новинки от МТЗ, Гомсельмаша, а также технологии в сфере сельского хозяйства от НАН Беларуси.

Некоторые агроменеджеры сетуют на то, что и сегодня на полях работают 6-метровые сеялки, которые выпускались еще в 90-е годы прошлого века, а современных, высокопроизводительных, с захватом девять и более метров не сыскать. Каково же реальное положение дел? О разработке в Беларуси современной техники рассказывает заведующий лабораторией обработки почвы и посева НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства Николай Лепешкин.

Речь идет об усовершенствованной модели. Об этом сообщил председатель Президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков на сессии Общего собрания НАН. Что касается серийного производства электромобилей, то это отдельный вопрос. Оно может быть налажено на новом или уже действующем предприятии, например, на «БЕЛДЖИ». «Это вопрос следующего порядка, нам надо сначала его разработать и доказать эффективность и преимущества. Если наш электромобиль будет по своим техническим характеристикам не уступать зарубежным аналогам, тогда будет ставиться вопрос о его производстве, – отметил Владимир Гусаков. – Мы сейчас добиваемся того, чтобы он был конкурентным».

На днях в Минске под эгидой ФПБ прошел международный форум “Профсоюзы и “зеленые” рабочие места”. Притом, что трудоустройство и само по себе — актуальнейшая задача большинства стран, экологический аспект также все громче заявляет о себе. Атомная энергетика даст Беларуси 2400 новых рабочих мест. Мнением о развитии отрасли делится ученый секретарь Научно-практического центра НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства Юрий Салапура.

Экологически безопасный конкурент современному автопрому - белорусский электромобиль рассчитывают продемонстрировать еще до конца текущего года, сообщил сегодня председатель Президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков на сессии Общего собрания НАН.

В Национальной академии наук Беларуси разрабатывают несколько типов отечественных электрокаров. Презентовать изобретение планируется уже в этом году, рассказал председатель президиума НАН Владимир Гусаков. "Мы работаем над полностью белорусским образцом электромобиля. Только кажется, что это простое для использования техническое средство, на самом деле это очень сложный механизм для изготовления. Планируется создание автомобиля не только одного какого-то типа, а отрабатываем электромобили представительского, среднего класса и очень доступного по ценам для широких слоев населения".

До конца текущего года планируется презентовать доработанный электромобиль белорусского производства. Об этом заявил председатель Национальной академии наук РБ Владимир Гусаков. В прошлом году была показана примерная модель электромобиля, но в 2018 году планируется показать готовый продукт. Как сказал Гусаков, разрабатываются варианты для всех слоев населения: «Это весьма сложный механизм и сейчас мы тестируем разные системы. Планируется создание электромобиля представительского класса, среднего и доступного для широких слоев населения. Стремимся создать его удобным и доступным по ценам».