Трение и износ, 2007, Vol.28, No.2
/ Издания академии / Научные журналы
Трение и износ, 2007, Vol.28, No.2
Том 28, номер 2; март-апрель, 2007
СОДЕРЖАНИЕ
СТАТЬИ
Дроздов Ю. Н., Надеин В. А., Пучков В. Н.
Трибологические характеристики маятниковых подшипников скольжения -- сейсмоизоляторов. С. 119--127
Реферат: Фрикционные маятниковые подшипники обладают универсальными свойствами, которые могут удовлетворять различным требованиям при эксплуатации зданий, мостов и промышленных сооружений. Получены соотношения для определения средней безразмерной интенсивности изнашивания и коэффициента трения в подшипниках, рассмотрено их применение в качестве сейсмоизоляторов в морских буровых установках. В работе приведены данные о характеристиках фрикционных маятниковых подшипников.
Темис Ю. М., Темис М. Ю.
Характеристики жесткости и демпфирования гидродинамического подшипника скольжения с податливыми рабочими поверхностями. С. 128--137
Реферат: Разработана модель опоры с гидродинамическим подшипником скольжения, учитывающая вклад деформаций поверхностей скольжения в характеристики подшипника. Деформации поверхностей скольжения определяются при решении задачи упругогидродинамического контакта шейки вала и подшипника с учетом давления в слое смазки. Изменение размеров зазора при деформации поверхностей подшипника и вала определяется итерационно при совместном решении задач течения смазки и деформирования рабочих поверхностей. Расчеты упругих деформаций рабочих поверхностей выполнены с использованием двумерной граничноэлементной модели и трехмерной конечноэлементной модели вала и подшипника. Метод конечных элементов применен для расчета параметров течения смазки в подшипнике на основе решения уравнения Рейнольдса в возмущенной форме. Выполнено сравнение характеристик жесткости и демпфирования подшипника скольжения с деформируемыми и жесткими поверхностями и результатов двумерной и трехмерной моделей деформирования опоры.
Саидов Ш. В., Бабашев К. А.
Методология физического моделирования подшипников скольжения. С. 138--142
Реферат: Предложена новая методика расчета подшипников скольжения, учитывающая геометрические и режимные параметры модели при экспериментальных исследованиях. Показано, что использование начального условия о безграничности длины гидродинамического подшипника скольжения при принудительном смазывании не является обоснованным, т. к. не. учитывает режимы течения смазочного материала на входе и выходе. Для воспроизведения реальных режимов функционирования гидродинамических подшипников скольжения на физических моделях рекомендуется использовать принцип подобия по числам Зоммерфельда и Рейнольдса. Показано, что предлагаемый метод позволяет использовать стандартные машины фения для экспериментальной оценки и оптимизации геометрических и режимных параметров гидродинамических подшипников скольжения для более обоснованного совершенствования их конструкции.
Джилавдари И. З., Ризноокая Н. Н.
Особенности динамики малых качаний маятника на упругой поверхности при наличии гистерезисного трения. С. 143--150
Реферат: В статье теоретически исследованы свободные малые качания физического маятника, опирающегося двумя шариками на упруго деформируемую поверхность в условиях, когда смещения шариков существенно меньше радиуса пятна контакта. Получено дифференциальное уравнение качаний с учетом деформации поверхности и деформационной составляющей силы трения. Показано, что деформационная составляющая трения качения является частным случаем внутреннего гистерезисного трения. Введены коэффициент упругой жесткости опорной поверхности и гистерезисная постоянная. Получены формулы для расчета зависимости амплитуды колебаний от времени и периода колебаний от амплитуды.
Можаровский В. В., Шилько С. В., Анфиногенов С. Б., Хотько А. В.
Определение сопротивления качению автомобильных шин в зависимости от условий эксплуатации. Часть 1. Методика многофакторного эксперимента. С. 151--157
Реферат: Разработана методика оптимального планирования эксперимента для определения сопротивления качению автомобильных шин. Методика основана на математической модели с использованием уравнения регрессии 2-го порядка. Регрессионный анализ результатов испытаний серийно выпускаемых шин, в которых изменялись внешние факторы (давление в шине, нагрузка и скорость качения), выявил существенно нелинейную зависимость коэффициента сопротивления качению от нагрузки.
Титов В. В.
Испытания конструкционных и смазочных материалов для узлов трения самолетов. С. 158--168
Реферат: Описан метод испытаний узлов трения самолетов для определения области применения различных сочетаний конструкционных и смазочных материалов. Приведены результаты сравнительных испытаний. Показано существенное влияние смазочных материалов на предельную несущую способность подшипника скольжения. Получены значения предельных давлений на контакте для некоторых сочетаний конструкционных, смазочных материалов и покрытий при трении и статическом нагружении.
Рубцов В. Е., Колубаев А. В.
Исследование сдвиговой пластической деформации в поверхностном слое при трении. Результаты моделирования. Часть 2. Влияние параметров трения. С. 169--177
Реферат: Выполнены расчеты деформации и температуры в поверхностном слое пластичного материала, а также толщины пластифицированного слоя с использованием одномерной макроскопической модели трения, представленной в первой части работы [1]. Изучено влияние скорости скольжения, размера пятна контакта, упрочняемости материала и его теплопроводности на фрикционный нагрев и пластическую деформацию поверхностного слоя при однократном взаимодействии пятна контакта с контртелом. Выполнено моделирование повторяющихся касаний образца с контртелом и рассмотрен процесс накопления пластического сдвига для разных размеров пятна контакта.
Аргатов И. И., Фадин Ю. А.
К расчету трибологических характеристик композиционных материалов. С. 178--182
Реферат: Получены расчетные формулы для определения коэффициента трения пары волокнистый композиционный материал -- однородный жесткий материал. В расчете учтено изнашивание композиционного материала.
Корнопольцев В. Н., Корнопольцев Н. В., Могнонов Д. М.
Металлофторопласто-вый материал для подшипников сухого трения. С. 183--188
Реферат: Приведены результаты триботехнических испытаний нового листового металлофторопластового материала (МФМ) при трении по стальным контртелам, имеющим различную твердость. Показано, что разработанный материал имеет высокую износостойкость при трении без смазочного материала. Упрочнение поверхности контртела позволяет значительно увеличить допустимую нагрузку на вкладыш из МФМ. Установлено, что режимы прессования и характер расположения нитей основы сетки относительно направления скольжения влияют на износостойкость МФМ.
Лобова Т. А., Марченко Е. А.
Модифицированные твердосмазочные покрытия на основе диселенида вольфрама. С. 189--194
Реферат: Установлена зависимость интенсивности изнашивания покрытий WSe2--Ga/In от условий окружающей среды (воздух, вакуум, температура) и материала контртела. Показано, что формирование пленок в контакте при трении происходит за счет переноса отдельных компонентов смазочного материала и взаимодействия их друг с другом и с кислородом воздуха.
Смирнов Н. И., Прожега М. В., Смирнов Н. Н.
Исследование трибологических свойств детонационных наноструктурированных покрытий на основе WC-Co. С. 195--199
Реферат: Исследованы трибологические свойства наноструктурированного покрытия на основе WC-12%Co, полученного детонационным методом. Экспериментально установлено, что их износостойкость зависит от содержания монокарбида WC. Получена зависимость содержания монокарбида WC в покрытии от режимов напыления. Исследованы микроструктура покрытий, их физико-механические свойства, фазовый состав, пористость, твердость, модуль упругости. Показано преимущество наноструктурированных покрытий перед покрытиями, напыленными микропорошками,
Сайфуллин Р. Н.
Повышение эксплуатационных свойств деталей машин электроконтактным припеканием композиционных материалов. С. 200--205
Реферат: Исследованы трибологические характеристики композиционных покрытий, полученных электроконтактным припека-нием порошковополимерных лент с антифрикционными присадками, использующихся при восстановлении изношенных деталей машин или нанесении покрытий. Приведены зависимости износа, времени до схватывания и коэффициента трения от вида и количества антифрикционных добавок и связующего полимера в порошковополимерной ленте.
Врублевская В. И., Невзорова А. Б., Макеев В. В.
Триботехнические характеристики пары трения модифицированная древесина -- металл при работе в абразивной среде. С. 206--211
Реферат: Приведены результаты исследований триботехнических характеристик при работе в абразивной среде пары трения древесина торцово-прессового деформирования, модифицированная смазочным материалом, - металл. Обосновано применение оптимального метода упрочняющей обработки металла по критерию износостойкости.
Кужаров А. С, Булгаревич С. Б., Бурлакова В. Э., Кужаров А. А., Акимова Е. Е.
Молекулярные механизмы самоорганизации при трении. Часть 6. Анализ термодинамических особенностей трибохимических реакций. С. 212--216
Реферат: Оценены термодинамические характеристики несамопроизвольных химических реакций, инициируемых трением, с помощью выражения для диссипативной функции трибосистем, в которых протекает хотя бы одна трибохимическая реакция. Предложена модель, описывающая скорость трибохимических реакций в рамках теории активированного комплекса. Полученные оценки показывают, что даже при малых коэффициентах трения, скоростях скольжения и нагрузках трибоактивация обеспечивает протекание в зоне контакта трибохимических реакций с большим отрицательным химическим сродством. В случае безызносного трения энергетика трибохимических превращений достаточна для возбуждения, по меньшей мере, конформационных переходов в структурно нежестких молекулах смазочной среды и других низкоэнергетических преобразований.
ЛЮДИ НАУКИ
Борис Моисеевич Гинзбург (к 70-летию со дня рождения). С. 217
ПАМЯТИ УЧЕНОГО
Александр Васильевич Виноградов. С. 218--219
Конференция "Деформация и разрушение материалов и наноматериалов". С. 220
/ Издания академии / Научные журналы / К началу страницы
Разработана и поддерживается Николаем Н. Костюковичем. Последнее обновление: 22 мая 2007 г.
Создана при участии Игнатия И. Корсака
Копирайт © 2007 Национальная академия наук Беларуси
Копирайт © 2007 Институт механики металлополимерных систем им. В.А. Белого НАН Беларуси
