На каком этапе находится создание белорусского электрокара? Как сообщил председатель президиума НАН Беларуси Владимир Гусаков, на данный момент разработан только экспериментальный образец электромобиля, проведены его испытания на полигоне. Все параметры электромобиля определяются главным образом его батареей, над параметрами которой сейчас идет работа, отмечает генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Беларуси Сергей Поддубко.

Беларускія навукоўцы пастаянна працуюць над развіццём тэхналогій, якія б зрабілі эксплуатацыю айчыннай тэхнікі больш эфектыўнай. Магчыма, вечны рухавік яны адкрыюць не хутка, але ім ужо ёсць што паказаць да прафесійнага свята машынабудаўнікоў (24 верасня). Па словах генеральнага дырэктара Аб'яднанага інстытута машынабудавання Нацыянальнай акадэміі навук Сяргея Паддубкі, беларускія грузавікі неўзабаве могуць атрымаць на ўзбраенне новую тэхналогію — гібрыдны электрапрывод.

Обыкновенный руль, четыре колеса и загадочный «черный ящик» под капотом. Если бы не он, сложно было бы понять, что перед нами электромобиль. Первый белорусский. Когда новинка станет доступна массовому потребителю и какой она будет, рассказывают специалисты Объединенного института машиностроения НАН Беларуси: заведующий сектором «Электропривод и контрольно-измерительные системы» Владимир Адашкевич и генеральный директор Сергей Поддубко.

Национальная академия наук Беларуси работает над значительным усовершенствованием прототипа электромобиля, созданного специалистами Объединенного института машиностроения на базе легкового автомобиля Geely SC7. Об этом сообщил председатель президиума НАН Владимир Гусаков.

Беларусь - страна машиностроения. Сегодня эту область отличают разработка и широкое применение в производстве самых передовых наукоемких технологий, в том числе оптики, электроники, точной механики. Наглядный пример тому - деятельность холдинга "БелОМО". Изначально его головное предприятие - завод им. С. И. Вавилова тесно сотрудничал с ведущими советскими НИИ, НАН Беларуси, вузами. Сейчас наука является непосредственно элементом производства. На правах дочернего предприятия в холдинге создан научно-технический центр "ЛЭМТ", возглавляемый академиком НАН Беларуси Алексеем Шкадаревичем.

Вокруг агрогородка Оношки, центральной усадьбы ОАО «Новая жизнь», бескрайние ухоженные поля. Чувствуется рука хозяина. Работают на результат и на экономику. Взяв в надежные помощники науку. Заключен долгосрочный договор с Институтом защиты растений НПЦ НАН Беларуси по земледелию. Для завлабораторией института кандидата сельхознаук Людмилы Сороко и старшего научного сотрудника Анны Радыны «Новая жизнь», без преувеличения, второе место работы.

Дзіцячае харчаванне, якое мы сёння бачым на паліцах у крамах, — як айчыннай, так і замежнай вытворчасці — абсалютна бяспечнае. Як паведамляюць у Рэспубліканскім кантрольна-выпрабавальным комплексе па якасці і бяспецы прадуктаў харчавання Навукова-практычнага цэнтра НАН Беларусі па харчаванні, айчынная прадукцыя цалкам адпавядае ўстаноўленым нормам не толькі бяспекі, але і якасці. Пра распрацоўкі ў галіне здаровага харчавання распавядаюць загадчык аддзела тэхналогій мясных прадуктаў Інстытута мяса-малочнай прамысловасці НАН Беларусі Святлана Гардынец і загадчык аддзела біятэхналогій Інстытута мяса-малочнай прамысловасці НАН Беларусі Наталля Жабанос.

Последняя сводка с мирного хлеборобского фронта: Гомельская область имеет миллион тонн зерна. Забот, тем не менее, не счесть, и все неотложные. Собирают на Гомельщине и урожай кукурузы: в НПЦ НАН Беларуси по земледелию полагают, что сельхозорганизации соберут не менее 800 тысяч тонн.

"Но мы не говорим о том, что только сами предприятия должны заниматься разработками. Мы наладили сотрудничество с Национальной академией наук, вузами. Глава государства поставил задачу, чтобы все - от подготовки специалистов до академической науки - было направлено на результат, на получение прибыли. Такая задача решается комплексно, и мы все в этом направлении работаем", - подчеркнул министр промышленности Виталий Вовк сегодня во время онлайн-конференции.

Самосвалы «БелАЗ» – один из признанных символов независимой Беларуси. 28 лет в число топ-менеджеров Белорусского автомобильного входил Павел Мариев, 13 лет из которых он трудился на заводе главным инженером и еще 15 был генеральным директором. За исключительные заслуги в развитии отечественного автомобилестроения директору ПО «Белорусский автомобильный завод» Павлу Лукьяновичу было присвоено звание «Герой Беларуси». Сегодня доктор технических наук Павел Мариев работает главным научным сотрудником в НТЦ карьерной техники Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси.

В Минске протестирован электромобиль разработки ученых Национальной академии наук Беларуси. Конечно, над многим еще придется поработать. Главное, белорусские исследователи смогли создать по–настоящему национальный инновационный продукт, отметил председатель президиума НАН Беларуси Владимир Гусаков. Генеральный директор Научно–практического центра НАН Беларуси по материаловедению Валерий Федосюк сообщил, что полным ходом идет создание суперконденсатора для электротранспорта на основе графеноподобного материала, который, как ожидается, будет дешевле и эффективнее обычных аккумуляторов.

Выпуск мясных продуктов с пониженным содержанием соли в Беларуси планирует начать в 2018 году, рассказывает заведующая отделом технологий мясных продуктов Института мясо-молочной промышленности НАН Беларуси Светлана Гордынец.

Целесообразно ли с точки зрения экономики стремиться к получению запредельных урожаев? Посевные площади импортных сортов постепенно сокращаются, рассказывают в НПЦ НАН Беларуси по земледелию. Увелечение урожайности от 55—60 центнеров с гектара и выше повышает себестоимость зерна, считает доктор сельскохозяйственных наук Эрома Урбан. Поэтому наиболее экономически оправдана урожайность, по его словам, в пределах 45—65 центнеров. Такую урожайность при сохранении технологических регламентов способны обеспечить белорусские сорта.

Ляховичский консервный завод, отсчитывающий свою историю с 1949 года, является одним из старейших предприятий своего профиля на Брестчине и в целом - по Беларуси. Продукция завода не раз завоевывала награды на республиканском конкурсе "Хрустальное яблоко", проводимом Научно-практическим центром НАН Беларуси по продовольствию.

Первыми на Гродненщине начали уборку картофеля земледельцы семеноводческого хозяйства КСУП "Экспериментальная база "Октябрь". Ежегодно тут выращивают 5-7 высокоурожайных и перспективных сортов. Исходный материал сельхозпредприятие получает из Научно-практического центра НАН Беларуси по картофелеводству и плодоовощеводству.

Когда-то белорусскую бульбу целыми эшелонами отгружали во все уголки необъятной страны. Сегодня нет того потока. Но вкус нашего второго хлеба не забыт. Потребителю и на бытовом, и на производственном уровнях уже мало просто картошки. Каждому нужна своя, с определенными свойствами, формой клубней, цветом кожуры и ароматом мякоти. Можем ли мы сполна удовлетворить эти запросы? Отвечает на этот вопрос генеральный директор Научно-практического центра НАН Беларуси по картофелеводству и плодоовощеводству Сергей Турко.

Приоритетными направлениями для Национальной академии наук Беларуси являются энергетика, био-, нано-, космические и медицинские технологии. Реальный вклад в производство высокотехнологичной продукции вносят организации Научно-практического центра НАН Беларуси по материаловедению. О наиболее значимых исследованиях и разработках, планах на перспективу рассказывает генеральный директор центра, член-корреспондент НАН Беларуси Валерий Федосюк.

В этом году белорусские аграрии планируют собрать урожай в 10 млн. тонн, из них зерновых будет около 8,8 млн. тонн. Это с учетом фермерских и личных подсобных хозяйств. Также планируется собрать 740 тысяч тонн рапса. Почему мы завозим зерно, если у нас его хороший урожай? Как объясняют специалисты, мы закупаем пшеницу твердых сортов для выпечки хлеба и производства макарон. Ведь твердые сорта пшеницы в Беларуси не растут, рассказывает заместитель гендиректора Научно-практического центра НАН Беларуси по земледелию Эрома Урбан.

Урожай зерновых в этом году выходит хорошим - ожидается, что мы получим 10 млн тонн. Прогнозируется и рост объемов экспорта сельхозпродукции, рассказывает директор Института системных исследований в АПК НАН Беларуси Александр Шпак.

Создание первого белорусского электромобиля стало одним из самых заметных событий Года науки. Образец разработан Объединенным институтом машиностроения НАН Беларуси. В нынешнем году институт празднует свое 60-летие и текущие разработки посвящает этой дате. Об этом и других достижениях рассказывает заместитель генерального директора института по научной работе и инновационной деятельности Олег Еловой.

Достижения отечественной порошковой металлургии пользуются огромным спросом. Например, сплавы из практически не смешивающихся при расплавлении металлов, получаемые прессованием порошков и спеканием в защитной атмосфере. В последние десятилетия развитие технического прогресса повысило спрос и на композиции металлов с неметаллами, имеющие заданные характеристики по прочности и износостойкости. директор Института порошковой металлургии доктор технических наук Александр Ильющенко рассказывает, как создаются конструкции одного из астрономических зеркал, которое в будущем установят на спутнике дистанционного зондирования земли.

Электротакси могут появиться на улицах Минска к 2019 году. Объединенным институтом машиностроения НАН Беларуси планируется, что электротакси будет более простым вариантом электромобиля, предназначенным для передвижения по Минску и пригороду.

Кроме электромобиля, который сейчас в стадии доработки, и электробусов, уже опробованных на городских маршрутах, нам необходимо развивать и другие виды электротранспорта, в том числе велосипеды, мотоциклы и скутеры. Их нужно как можно быстрее запускать в производство. Такое мнение прозвучало на недавнем совещании у президента по развитию автомобилестроения. В том, что задел в этой сфере есть, своими глазами можно было убедиться чуть раньше на Республиканском испытательном полигоне в Липках. Где был презентован не только белорусский электрокар, но также мотор-колесо и электровелосипед на его основе — разработки приборостроительного завода «Оптрон» Национальной академии наук. Генеральный директор завода Оптрон Николай Янкевич не сомневается в большом будущем разработок своего предприятия.

Институт порошковой металлургии НАН Беларуси - многопрофильная межотраслевая научная организация, занимающаяся вопросами разработки, исследования и применения новых материалов в области порошковой металлургии, композиционных и сверхтвердых материалов, защитных покрытий, сварки, импульсных технологий, в том числе сварки взрывом. В нынешнем году институт отмечает 45-летие. Столь знаменательная дата послужила поводом для подведения некоторых итогов научной и производственной деятельности.

Кроме электромобиля, который сейчас в стадии доработки, и электробусов, уже опробованных на городских маршрутах, нам необходимо развивать и другие виды электротранспорта, в том числе велосипеды, мотоциклы и скутеры. В том, что задел в этой сфере есть, своими глазами можно было убедиться чуть раньше на Республиканском испытательном полигоне в Липках. Где был презентован не только белорусский электрокар, но также мотор-колесо и электровелосипед на его основе - разработки приборостроительного завода "Оптрон" Национальной академии наук Беларуси. Генеральный директор завода «Оптрон» Николай Янкевич не сомневается в большом будущем разработок своего предприятия.

В Беларуси разрабатывается народный электромобиль, который будет стоить 10–14 тыс. USD, где будет использоваться новый материал для суперконденсаторов, который позволит создать лучшую в мире батарею и значительно снизить ее стоимость. Планы по созданию такого автомобиля обсуждались 31 августа на совещании Президента РБ Александра Лукашенко с белорусскими учеными и разработчиками этого автомобиля. О новом материале для батареи рассказал генеральный директор Объединенного института машиностроения Национальной академии наук РБ Сергей Поддубко.

На картофельном поле ОАО «Василишки» Щучинского района полным ходом идут работы. Клубни, наполняющие бункер комбайна, впечатляют величиной. Некоторые «бульбины» весом до 800 граммов. Ежегодно в хозяйстве получают до 6 тысяч тонн картофеля. Крупные клубни закладывают на хранение в два картофелехранилища емкостью по 3 тысячи тонн каждое. Там работают два приемных сортировочных пункта ППС-20-60 производства экспериментального завода НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства.

Ставка на развитие биотехнологий уже дает результат: за последние 5 лет биотехнологической продукции в стране было произведено более чем на 3 миллиарда долларов. Это биодизель и биогаз, микробные удобрения и средства защиты растений, ферменты, витамины, ингредиенты для пищевой и фармацевтической промышленности и многое другое. Генеральный директор ГНПО «Химический синтез и биотехнологии», директор Института микробиологии Национальной академии наук Беларуси Эмилия Коломиец рассказывает об отечественных комплексных микробных препаратах.

Если вам хочется знать, какие отрасли в будущем станут такими же привлекательными для инвесторов, как IT сегодня, то быстрый ответ здесь один: это биотехнологии. Генеральный директор ГНПО «Химический синтез и биотехнологии», директор Института микробиологии НАН Беларуси Эмилия Коломиец о достижениях биотехнологов может повествовать долго, интересно и, главное, правдиво. Но добавляет: разработки есть – а вот их внедрение...

Электротакси могут появиться на улицах Минска в 2019 году, заявил заместитель гендиректора по научной работе и инновационной деятельности Объединенного института машиностроения Национальной академии Наук Беларуси Олег Еловой. "На экспериментальном образце электромобиля мы отработаем технологические и конструкторские решения, чтобы затем изготовить опытные образцы разных по мощности и назначению электромобилей. Мы нацелены прежде всего на создание электротакси. Это позволит оценить электромобиль в городских условиях", - отметил он.

"Места установки зарядных станций выбирались с учетом перспективного развития электромобильного транспорта и его передвижения по территории Республики Беларусь", - отметили в "Белоруснефти". Народный белорусский электромобиль может стоить около $14 тыс. Об этом сообщил журналистам председатель Президиума НАН Беларуси Владимир Гусаков. По его словам, отечественные разработчики, конечно, будут стремиться достичь характеристик электромобиля, которые будут сопоставимы с передовыми зарубежными моделями. Вместе с тем он отметил необходимость одновременно работать с разными классами и моделями.

Трамвай нового поколения "Метелица", произведенный в Беларуси, выходит на российские рельсы. В Москве прошла презентация состава. Дизайн разрабатывали специалисты Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси. Длина трамвая - около 34-х метров. Одновременно он может перевозить 376 человек. Разработка на 70% состоит из отечественных комплектующих. Сейчас готовится партия для Санкт-Петербурга. В городе на Неве трамваи "Метелица" сформируют новую сеть электротранспорта в одном из микрорайонов. (+видеоматериалы)

Белорусские разработчики отечественного электромобиля встретились с Президентом. В совещании участвовали помощник Президента Александр Косинец, министр промышленности Виталий Вовк, председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков, а также непосредственные разработчики отечественных электрокаров. Александр Лукашенко лично протестировал последнюю модель этого электромобиля. «Тесла» создала прекрасный автомобиль — было его резюме

В чистом виде ягодный промысел зародился на частных подворьях. Целые деревни сегодня зарабатывают этим на жизнь, одновременно насыщая отечественный рынок витаминной продукцией и развивая экспортное направление. Эту выгодную “делянку” сегодня осваивают и фермерские хозяйства. Наука тоже ратует за развитие ягодного промысла. Убедительные результаты показал пилотный проект ученых Центрального ботанического сада НАН Беларуси по введению в промышленную культуру на мелиорированных землях и выработанных торфяниках трех вересковых видов — голубики высокорослой, клюквы крупноплодной и сортовой брусники.

Удивительно, на всю Беларусь только 4 гусеничных комбайна? Машинами довольны, хорошо показала себя на переувлажненных торфяниках. Почему же такой техники больше нигде нет? Возможно, стоит обратиться к полугусеничной схеме. Свое слово может сказать и НПЦ НАН Беларуси по механизации сельского хозяйства.

Правительство утвердило объемы реализации древесины на корню вне биржевых торгов по таксовой стоимости в 2018 году. Министерствам лесного хозяйства, обороны, образования, Национальной академии наук Беларуси поручено принять необходимые меры по реализации в установленном порядке указанных объемов.

Национальная академия наук представила первый белорусский электромобиль. Мероприятие состоялось на Республиканском полигоне для испытаний мобильных машин Объединенного института машиностроения НАН. "Год назад мы пришли с предложением создать его к главе Президиума Национальной академии наук Владимира Гусакова. Он поддержал эту идею. Прошло меньше года - и перед вами экспериментальный образец - со всеми его характеристиками, внешним видом и электрическими компонентами, которые мы создали с привлечением других компаний, имеющих компетенции в этом направлении ", - рассказал генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко.

"По суперконденсатору это будет наше решение. Другую здесь закладываем и конструкцию, и мысль научную. Есть и еще решения по кузову, по ходовой части, по переключению, по накоплению, по передаче, которых в мире пока нет", - об этом рассказал председатель президиума Национальной академии наук Беларуси Владимир Гусаков во время презентации опытного образца первого белорусского электромобиля Президенту Республики Беларусь. (+видеоматериалы)

В ОАО «Гродно Азот» будут производить технический и медицинский кислород. Это станет возможным после реконструкции воздухоразделительных установок цеха метанола. Инвестиционный проект «Реконструкция воздухоразделительных установок цеха метанола» реализуется в рамках «Программы перспективного развития ОАО «Гродно Азот» на 2016-2025 годы». Кроме того, есть порядка шести-семи проектов, необходимость реализации которых в настоящее время анализируется БГТУ совместно с Национальной академией наук Беларуси.

В Беларуси презентовали первый собственный электрокар. Об этом сообщило правительство страны. Электрокар подготовила Национальная академия наук Беларуси. Машина построена на базе Geely, однако ее детальных технических характеристик пока нет. Сообщается, что автомобиль оснащен комплектом батарей, которые обеспечивают запас хода в 100-150 километров. Для электромобиля также подготовлено специальное зарядное устройство, которое позволяет "заправить" аккумуляторы за четыре-шесть часов.